股票配资门户推荐 23.98万降至20.28万元，轴距2.9米，家用大空间SUV可以看它
发布日期：2024-10-09 00:01 点击次数：121
公司称，潜在第二及额外上市可让公司身处不同地域的股东受惠，同时有助提升公司的形象，并提供更广阔的市场进行公司的股份交易。截至本公告日期，公司尚未就是否进行上述有关上市作出任何最终决定。
东风日产最近趁着巴黎奥运会的间隙，针对旗下探陆推出了一系列购车扶持措施，包括金牌荣耀礼2.4万元购车券、置换补贴至高1.3万元和6000元全车险，该活动截止8月31日，如果符合要求的话，相当于优惠3.7万元再送全车险（具体咨询各地4S店获取相关补贴信息）。作为一款主打大空间、舒适性的家用中大型SUV，现在的探陆是否值得入手呢？
我们先来看到手价。探陆有8个版本，其中包含4个6座版本和4个7座版本，以及3个四驱版本，全系指导价为23.98-30.18万元。像2024款 380VC-TURBO 两驱智尚版 7座指导价是23.98万元，叠加奥运期间相关优惠之后的落地价是22.47万元（去掉了全车险），同价位的汉兰达入门级车型全款落地价预估25.2万元。
我们再来看它的外形设计特点。主要采用V-Motion设计语言进行塑造，前格栅采用多条幅镀铬饰条进行装饰，体现比较宽泛的视觉效果，并配备一体式LED前大灯，侧面腰线比较饱满和厚重，给人比较沉稳的感觉，而且标配255mm宽胎和前排隔音玻璃。
车身下沿配备熏黑包围，部分车型增配车顶行李架，并升级20英寸铝合金轮毂，尾部设计注重层次感，全LED尾灯组具备较好的辨识度，四驱智驾版 6座空载离地间隙达到了184mm，整车长宽分别是5130mm、1981mm，轴距为2900mm。这样的外观设计风格，其实很符合大多数家庭用户的审美，开出去低调、稳重。
我们接着来看它的座舱设计特点。仪表台和车门内衬采用了很多软性皮质进行覆盖，保证触感柔软和良好的氛围感，标配双12.3英寸连体大屏和多功能方向盘，另外还有自动空调、type-c接口、无钥匙启动按键、电子档杆等；方向盘除了多功能按键之外，还标配换挡拨片，四驱智尊版 6座增加方向盘加热、记忆和电动调节前后/上下位置，前端还增加10.8英寸HUD抬头显示。
座椅则提供2-2-2的6座，和2-3-2的7座两种布局，两驱智尚版 7座采用织物座椅，其他版本均升级为真皮材质座椅，并增加电动调节、加热等功能，部分车型会增加可开启全景天窗，后排独立控制的自动空调也是标配项目。
然后来看它的智能化表现。它采用Nissan Connect超智联系统，支持主副驾双区智能语音识别控制多媒体、导航、天窗、车窗、座椅加热等功能，还支持高德地图、酷狗音乐、爱奇艺视频等小程序，以及车联网、OTA升级、WiFi热点连接、手机互联映射和车载KTV功能，智能座舱方面，各个版本没有明显不同，也比较接近同级新势力的水平，不过只有四驱智尊版 6座提供了手机无线充电功能。
探陆标配倒车影像、定速巡航、内置行车记录仪等辅助驾驶功能，部分车型升级360度全景影像和L2级别智驾系统，可实现全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、移动物体预警、前后方碰撞预警、主动刹车等丰富辅助驾驶功能，能够缓解驾驶员开车疲劳感，改善行驶安全性。
下面来看它的乘坐体验表现。上面提到了有6/7座两种座椅布局，可以满足不同家庭群体的需求，然后探陆是真正通过空间和座椅优化，能够发挥出第三排的便利性和舒适性，而不是像同级大多数竞品那样作为短途临时性应急之用。
首先它的2900mm轴距就比较长，像同价位的汉兰达是2850mm，同级别的昂科旗是2863mm，可以实现更大的座舱纵向空间，6座版第二排是独立座椅，中间过道宽度是238mm，成年人也能轻松进出第三排。
它的第二排座椅靠背10档支持调节，靠背角度可调至115°，头枕支持4档调节，乘客可以通过调节获得比较舒服的坐姿；第三排头部垂直空间是985mm，腿部纵向空间是710mm，成年人也不感觉压抑，长途乘坐的舒适度仅次于第二排。它的后备箱初始容积是159L，确实不算大，不过后备箱下方有一个34L的隐藏储物格，放倒第三排也可以获得549L的容积。
继续来看它的动力能耗表现。探陆搭载具备可变压缩比技术的2.0T VC-Turbo发动机，总功率185kW/252Ps，峰值扭矩376N·m，传动系统提供9AT变速器，在起步阶段感觉动力略有迟滞，但时速超过30km/h之后就能感受到动力源源不断的输出，高速阶段的二次提速超车也比较干脆快捷，它的WLTC综合油耗低至8.65L/100km，需加注95号汽油。
底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调教以良好的滤震性能为主，也就是偏向于舒适性的反馈，毕竟这是一款主打家用的大空间SUV，部分车型会增加适时四驱系统和陡坡缓降功能，可以满足户外轻度越野的诉求，而且它的前后制动器都是通风盘式结构，具备较好的散热性能。
另外，探陆除了前排的双层夹胶隔音玻璃之外，还通过对车门、地毯加入吸音棉，对发动机舱增加隔音材质，并采用主动降噪技术，对整车进行有效隔音，改善行驶期间座舱的静谧性体验；也支持通过手机APP进行远程控制启动发动机、调节车灯/空调、开启座椅加热、车辆定位等，高配还有BOSE音响和13个扬声器，配合2K分辨率的中控屏，实现较好的视听享受。
结束语：总体来说，日产探陆目前的价格还是有一些诚意的，而且它能够兼顾高性能、大空间、舒适性和智能化几个点，在与同级合资SUV对比时没有明显短板，与同级新能源SUV对比时也没有太大的差异，如果他可以将手机无线快充、L2级别智驾等进一步普及到低配版本上就更好了。如果你预算20-30万元内股票配资门户推荐，想要获得一台各方面表现相对均衡的家用大空间SUV，那么不妨去试乘试驾一下探陆。